Egy traktor motorjafő áramforrása, amely közvetlenül meghatározzatraktorévonóképesség, működési hatékonyság és üzemanyag-takarékosság.
A dízelmotorok jelenleg a fősodor, és a technológiai fejlesztés továbbra is a teljesítményre, a környezetbarátságra és a megbízhatóságra összpontosít.
I. A traktormotorok alaptípusai és jellemzői
Jelenleg a dízelmotorok a domináns motortípusok a traktorokban, néhány új energiamodell kísérleti fázisban van. A különböző típusok különböző teljesítményekhez és működési forgatókönyvekhez illeszkednek.
Dízelmotor (főáramú típus)
Előnyök: A nagy sűrítési arány (általában 16:1-22:1), a nagy nyomatéktartalék és a kiváló üzemanyag-fogyasztás alkalmassá teszi őket hosszú távú, nagy terhelésű traktorkezelésres (például nehéz munkaeszközök szántása és húzása). A dízel üzemanyag könnyen tárolható, és olcsóbb, mint a benzin.
Osztályozás: A hengerek száma alapján a traktorok egy-hengeres, két-hengeres és több-hengeres (négy-hengeres, hat{4}}hengeres) kategóriába sorolhatók. Az egyhengeres-motorok (5-20 lóerő) alkalmasak kis traktorokhoz, elsősorban hegyvidéki területeken és gyümölcsösökben.
A több-hengeres motorok (20-300 lóerő) közepes- és nagy-méretű traktorokhoz alkalmasak, stabilabb teljesítményt kínálnak, és a nagyüzemi műveletek támaszaként szolgálnak.
Új energiamotorok (feltörekvő típusok)
Elektromos motorok: Ezek a lítium akkumulátorokkal működő motorok zéró károsanyag-kibocsátást és alacsony zajszintet biztosítanak, így alkalmasak rövid -távú szántóföldi műveletekre (például üvegházakban és gyümölcsösökben).
Hatótávjuk azonban viszonylag rövid (jellemzően 8-12 óra). Jelenleg leginkább 20-50 lóerős kis traktorokhoz alkalmasak. Gyors töltési és akkumulátorcsere technológiákra támaszkodnak praktikum javítása érdekében.
Hidrogén üzemanyagcellás motorok: Ezek a motorok hidrogén és oxigén reakciójával villamos energiát termelnek a motor meghajtása érdekében. Nagyobb hatótávolságot kínálnak, mint az elektromos motorok (akár 15-20 óra), és gyorsan (10-15 perc) tankolhatók. A hidrogén tárolási és szállítási költségei azonban magasak, és csak bemutató gazdaságokban használják, és még széles körben el kell fogadni.
II. A traktormotorok fő teljesítménymutatói
Traktor vásárlásakor vagy értékelésekor összpontosítson a következő mutatókra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor megfelel az Ön alkalmazásának. Teljesítmény paraméterek
Névleges teljesítmény: a motor maximális kimenő teljesítményére utal névleges fordulatszámon (mértékegysége: kilowatt (kW) vagy lóerő (LE), 1 LE ≈ 0,735 kW). Közvetlenül meghatározza aa traktor üzemi kapacitása.Például egy 50 kW-os (körülbelül 68 LE) motor egy 2- méter- széles forgókorongot, míg egy 100 kW-os (körülbelül 136 LE) motor egy 4 méter széles kombájnt húzhat.
Névleges fordulatszám: Az a fordulatszám, amelyen a motor névleges teljesítményt ad ki (általában 2000-2800 ford./perc). A túl magas fordulatszám felgyorsíthatja a motor kopását, míg a túl alacsony fordulatszám elégtelen teljesítményt eredményezhet.
Nyomaték teljesítmény
Maximális nyomaték: A motor által kiadható maximális nyomaték. Minél nagyobb a forgatónyomaték, a traktor annál jobban képes kezelni a hirtelen terhelést (pl. kevésbé valószínű, hogy kemény talaj szántáskor elakad).
Nyomatéktartalék arány: A maximális nyomaték és a névleges teljesítmény melletti nyomaték közötti különbség (általában 20%-nál nagyobb vagy egyenlő). A nagyobb tartalékarány a motor teljesítményének jobb alkalmazkodóképességét jelzi, megakadályozva a gyakori sebességváltást vagy leállást működés közben.
Környezetvédelmi és üzemanyag-fogyasztási mutatók
Kibocsátási szabványok: Jelenleg a főbb globális szabványok az Euro V és a Kína IV (Kína 2022-től hajtja végre a Kína IV szabványt). A magasabb kibocsátási szabványok alacsonyabb nitrogén-oxid- és részecske-kibocsátást eredményeznek a motor kipufogógázaiból, így megfelelnek a környezetvédelmi irányelveknek, és megakadályozzák a régebbi, nem megfelelő modellek használatára vonatkozó korlátozásokat.
Üzemanyag-fogyasztási arány: Ez a motor teljesítményegységére eső üzemanyag-fogyasztást jelenti (mértékegység: g/kW·h).
A jó-minőségű traktormotorok üzemanyag-fogyasztása általában 210-240 g/kW·h. Az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb hosszú távú üzemeltetési költségeket jelent.
Például egy 100 kW-os motor óránként 1-2 literrel csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, így évente több mint 1000 üzemórával több ezer jüan takarítható meg.
Technológiai fejlődési trendek a traktormotorokban
A zöld és intelligens mezőgazdaság fejlődésével a traktormotor-technológiát három kulcsfontosságú területen fejlesztik:
Hatékonyság és miniatürizálás: A turbófeltöltés és a nagynyomású,{0}}közös nyomócsöves technológia (a befecskendezési nyomás eléri az 1800-2000 bar-t) növeli a motor teljesítménysűrűségét.
Például egy 100 kW-os teljesítményA korábban 6 hengeres motort igénylő teljesítmény ma már 4 hengeres motorral is elérhető, ami csökkenti a motor méretét és tömegét, és alkalmassá teszi kisebb traktorokhoz.
Intelligens vezérlés: Az integrált elektronikus vezérlőegységek (ECU-k) valós időben figyelik a motor fordulatszámát, hőmérsékletét, olajnyomását és egyéb adatokat, és automatikusan beállítják a befecskendezési időzítést és a mennyiséget az üzemanyag-fogyasztás optimalizálása érdekében. Egyes modellek a dolgok internetén (IoT) keresztül tudnak adatokat feltölteni a távoli hibadiagnosztikához.
Új energiacsere felgyorsulása: Az elektromos motorok fokozatosan fejlesztik hatótávolságukat (a nagy-kapacitású lítium akkumulátorok és a gyors-töltési technológia révén), míg a hidrogén üzemanyagcellás motorok leküzdik a hidrogéntárolás biztonságával és költségével kapcsolatos kihívásokat.
A következő 5-10 évben az 50 lóerő alatti kis traktorokban fokozatosan új energiamotorok váltják fel a hagyományos dízelmotorokat.
