A kapcsolata traktormotor teljesítménye közöttaz üzemanyag-fogyasztás pedig nemlineáris, alapvetően azt az elvet követve, hogy "a teljesítmény határozza meg a maximális üzemanyag-fogyasztás felső határát, míg a tényleges fogyasztást a terhelés határozza meg".
A nagyobb teljesítmény nem feltétlenül jelent magasabb üzemanyag-fogyasztást.
1. Alapvető kapcsolat: A teljesítmény és az "elméleti üzemanyag-fogyasztás" pozitívan korrelál
A motor teljesítményét az üzemanyag elégetésével állítják elő. A tervezési elvek alapján a nagyobb-teljesítményű motorok elméletileg magasabb üzemanyag-fogyasztási képességgel rendelkeznek.
Ezt két kulcsfontosságú tényező határozza meg:
Alapvető különbségek az üzemanyag-befecskendezési térfogatban: A nagy{0}}teljesítményű (pl. 100 lóerős) motorok általában nagyobb hengertérfogatúak vagy nagyobb-áramú befecskendezők.
Teljes -terhelésű működés közben (például mélyszántás vagy nehéz munkaeszközök húzása) egységnyi idő alatt több üzemanyagot fecskendeznek be, mint a kisebb-teljesítményű motorok (pl. 50 lóerő), hogy megfeleljenek a magasabb teljesítményigényeknek.
A teljesítménytartalék üzemanyag-fogyasztási költsége: A nyomatéktartalékarány (általában 25%-nál nagyobb vagy azzal egyenlő) fenntartásához a nagy-teljesítményű motorok több teljesítménytartalékot tartanak fenn. Az üzemanyag-befecskendezési stratégiájuk még mérsékelt terhelés mellett is agresszívabb, mint a kisebb-teljesítményű motoroké, hogy elkerüljék a terhelés ingadozása során fellépő teljesítményhiányt.
2. Kulcsváltozó: A „Munkaterhelés” által meghatározott tényleges üzemanyag-fogyasztás.
A traktor tényleges üzemanyag-fogyasztását nem kizárólag a lóerő határozza meg. Ez attól függ, hogy a teljesítményt teljesen kihasználták-e,{1}}vagyis a terhelés és a teljesítmény közötti összhangtól.
Ez elsősorban három forgatókönyvre oszlik:
Teljes-terhelésű működés: Minél nagyobb a teljesítmény, annál nagyobb az üzemanyag-fogyasztás.
Amikor a traktornak folyamatosan nagy teljesítményre van szüksége (például egy 100 -lóerős traktor, amely 4 méter széles altalajt húz a mélyszántáshoz), a motor teljes terhelés alatt áll.
Ebben a helyzetben a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás pozitívan korrelál,{0}}a nagyobb teljesítmény nagyobb időegységre vetített üzemanyag-fogyasztást eredményez, de az egységnyi területre eső üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb lehet.
Például egy 100 lóerős traktor 30 liter üzemanyagot fogyaszt óránként, és 15 mu-t (körülbelül 16 hektárt) tud lefedni, míg egy 50 lóerős traktor 18 liter üzemanyagot fogyaszt óránként, és csak 8 mu-t (körülbelül 16 hektárt) tud megtenni.
Az előbbi egységnyi területre vetített üzemanyag-fogyasztása (2 liter/mű) valójában alacsonyabb, mint az utóbbié (2,25 liter/mű). Alacsony-terhelésű működés: Minél nagyobb a teljesítmény, annál alacsonyabb az üzemanyag-hatékonyság.
Ha egy nagy -teljesítményű traktort használnak kis-terhelésű műveletekhez (pl. egy 100-lóerős traktor, amely 1,5 méter széles vetőgépet húz), a motornak csak teljesítményének 30-40%-át kell leadnia az igények kielégítéséhez.
Ez egy "nagy ló húz egy kis szekeret" helyzetet teremt:
A motor nem tudja elérni az optimális égési hatásfokot, és a fajlagos üzemanyag-fogyasztás (üzemanyag-fogyasztás egységteljesítmény/óra, g/kW{0}}h) nő.
Bár az egységnyi időre vetített üzemanyag-fogyasztás hasonló lehet egy kis-teljesítményű traktoréhoz (pl. 20 l/h egy 100 lóerős traktorhoz és 18 l/h egy 50 lóerős traktorhoz), az előbbi csak 10%-kal nagyobb területet üzemeltet, ami nagyobb területegységenkénti üzemanyag-fogyasztást eredményez.
Alapjáraton vagy vezetésen: A teljesítménykülönbségek csekély hatással vannak az üzemanyag-fogyasztásra.
Amikor a traktor alapjáraton jár (pl. munkára vár) vagy vezet (nem húz munkaeszközöket), a motor elsősorban az alapműködést tartja fenn. Az üzemanyag-fogyasztás alacsony marad (általában 2-5 l/h) teljesítményszinttől függetlenül.
A teljesítménykülönbségekből adódó üzemanyag-fogyasztási különbség minimális (pl. egy 100 lóerős és egy 50 lóerős traktor alapjárati üzemanyag-fogyasztási különbsége 1 l/h alatt van).
III. Alapvető következtetés: Az üzemanyag-fogyasztás „optimális tartománya” a „teljesítmény-terhelésillesztés”
A traktor üzemanyag-fogyasztásának kulcsa nem a „teljesítményszint”, hanem az, hogy „a teljesítmény megfelel-e az üzemi követelményeknek”.
Ez két pontban foglalható össze:
Ha a teljesítmény éppen megfelel a művelet maximális terhelési követelményeinek (pl. egy 80 -lóerős traktor, amely 3 méter széles, mélyszántáshoz használt forgókarral működik), a motor az optimális égési hatásfok tartományban működik, így biztosítja a működési hatékonyságot, miközben szabályozza az üzemanyag-fogyasztást, és eléri a „hatékonyság és az üzemanyag-fogyasztás közötti egyensúlyt”.
Ha a teljesítmény nem egyezik a terheléssel (akár túl nagy, akár túl kicsi), üzemanyagpazarlás következik be: ha a teljesítmény túl kicsi, a „nem megfelelő teljesítménycsökkentés” megnöveli az üzemidőt, és nő a teljes üzemanyag-fogyasztás; ha a teljesítmény túl nagy, az "alacsony terhelés és nem hatékony égés" növeli az egységnyi területre eső üzemanyag-fogyasztást.
