Szállító traktorok, mint a mezőgazdasági és szállítási funkciókat integráló járművek, szigorú specifikus biztonsági előírásokkal rendelkeznek, amelyeket a főbb országok és nemzetközi szervezetek fogalmaztak meg. Ezek a szabványok olyan kulcsfontosságú szempontokra vonatkoznak, mint a védőszerkezetek, fékrendszerek, vezérlőrendszerek és világítóberendezések.
Nemzetközi szabványok
A nemzetközi szabványok egységes műszaki alapot fektetnek le a szállítótraktorok biztonságára, a vezérlőrendszerekre és az alapvető védelmi technológiákra összpontosítva:
ISO 4254 sorozat:Ez a mezőgazdasági és erdészeti traktorok biztonságának alapvető szabványa.Ezek közül az ISO 4254 - 3 a szállítótraktorok biztonsági követelményeire összpontosít, műszaki mutatókat határozva meg a - védőszerkezetek felett (ROPS) és a teljesítményleadó - (TLT) berendezésekre vonatkozóan. Például a védőburkolat aA kardántengelynek elegendő - teherbíró képességgel kell rendelkeznie ahhoz, hogy a kezelők ne sérüljenek meg a forgó alkatrészek miatt szállítás és üzemváltás közben.
A sorozat más részei is biztonsági szabványokat határoznak meg a szállítási folyamatban részt vevő kulcsfontosságú alkatrészekre, mint például az erőátviteli rendszerekre és a vontatási eszközökre.
ISO 25119 - 1:2018 és ISO 25119 - 3:2018ISO: Ez a két szabvány a szállítótraktorok vezérlőrendszereinek biztonsággal - kapcsolatos részeire összpontosít.
Tisztázzák az elektromos, elektronikus és programozható elektronikus vezérlőrendszerek tervezési és fejlesztési alapelveit, lefedve az olyan kockázatokat, mint az elektromágneses interferencia és a rendszerhibák.
Például követelményeket támasztanak a jelenlegi - korlátozó kialakítására vonatkozóanhibrid szállító traktoroka szigetelés meghibásodása miatti áramütés vagy tűzveszély elkerülése érdekében.
Az ISO 25119 - 3 tovább egészíti ki a sorozatgyártás műszaki specifikációit, a vezérlőrendszer hardverét és szoftverét, hogy biztosítsa a biztonsági funkciók stabilitását a traktorok sorozatgyártása során.
Európai Uniós szabványok
Az EU szállítótraktorokra vonatkozó biztonsági előírásai a(z) - típusú jóváhagyási előírásokra összpontosítanak, amelyek átfogó és részletes követelményeket tartalmaznak a teljes járműre és az alkatrészekre:
A 167/2013/EU rendeletEUR-Lex: Alapszabályként a szállítótraktorok szinte minden biztonsági vonatkozására kiterjed. Ez megköveteli a traktor megfelelő szerkezeti integritását; a ROPS-nak és a leeső - tárgyvédő szerkezetnek (FOPS) szigorú ütközési teszteken kell átmennie, hogy megvédje a vezetőt a szállítás közbeni - felborulás vagy tárgyak leesése esetén.
Mindeközben meghatározza a vezető munkaterére, láthatóságára és vészleállító berendezéseire vonatkozó biztonsági követelményeket, valamint szabványokat ír elő a világításra, a gumiabroncsokra és a fékekre, hogy biztosítsa a traktorok közúti szállítás közbeni biztonságát. Az (EU) 2019/519 felülvizsgált változata tovább pontosítja a különböző típusú kerekes szállítótraktorok biztonsági paraméterei közötti különbségeket.
2006/42/ECEUR gépekről szóló irányelv-Lex: Ha a fenti - előírások nem terjednek ki a pótkocsik és a szállító vontatók által húzott segédgépek biztonsági kockázataira, akkor ezt az irányelvet kell alkalmazni. Például aztkiegészíti a szállító vontatók és pótkocsik összekötő szerkezetére vonatkozó biztonsági követelményeket, amely megköveteli, hogy a csatlakozási rész ellenálljon a húzóerőnek és az ütési erőnek a szállítás során, és elkerülje a szétválási baleseteket.
Egyesült Államok szabványai
Az amerikai szabványok olyan kulcsfontosságú biztonsági pontokra összpontosítanak, mint a fékteljesítmény és a védőszerkezetek, egyértelmű kötelező jelzésekkel:
49 CFR 571. rész: Ez a szabvány szigorú előírásokat tartalmaz a nehéz szállító vontatók fékteljesítményére vonatkozóan. Legújabb nehéz -szállító traktorokA névleges össztömegig terhelt és 96,6 km/h (60 mph) sebességgel haladva 76,2 méteren (250 láb) belül meg kell állnia, ami 30%-os csökkenés az előző szabványhoz képest. Kis számú ultra - nehézszállító traktornál a maximális féktávolság 94,5 méterrel (310 láb) csökken. Ezen túlmenően, kis súlyig terhelve a fékút nem haladhatja meg a 71,6 métert (235 láb).
29 CFR Part 1928eCFR: A ROPS és a biztonsági övek biztonságára összpontosít. A 20 lóerőnél nagyobb motorteljesítményű szállítótraktorokat a vizsgálati követelményeknek megfelelő ROPS-sel kell felszerelni. A kerekes traktorok ROPS-jának meg kell felelnie a vonatkozó terhelési - teherbírási és ütési vizsgálati szabványoknak, míg a lánctalpas traktoroké a speciális szerkezeti szilárdsági követelményeknek. A tartó biztonsági övnek meg kell felelnie a SAE J4C szabványnak, és a biztonsági öv rögzítésének ki kell bírnia a 453,6 kilogramm (1000 font) statikus húzóterhelést annak érdekében, hogy a vezető ne dőljön ki, amikor a traktor felborul.
Kínai szabványok
A kínai szabványok főként kötelező nemzeti szabványokon alapulnak, amelyek lefedik a teljes járművet, az alkatrészeket és a működési biztonságot, és erősen vonatkoznak a hazai felhasználásra:
GB 16151.1 - 2008:Ez a szállító vontatók üzembiztonságának kötelező előírása. Meghatározza a vontató szállítóegység külső méreteinek határát.Például a legfeljebb 58 kW motorteljesítményű egység hossza nem haladhatja meg a 10 métert, a szélessége nem haladhatja meg a 2,5 métert, és a magassága nem haladhatja meg a 3 métert. Előírja továbbá, hogy a veszélyes részeket védőberendezésekkel és biztonsági táblákkal, a vezetőfülkét biztonsági kerettel és tűzoltó készülékkel kell felszerelni, a vezetőállás zajának pedig meg kell felelnie a vizsgálati előírásoknak.
GB 18447.1 és GB 18447.2: Előbbi a kerekes szállítótraktorokra vonatkozó biztonsági követelményeket írja elő, beleértve a karosszériaváz szilárdságát, az alváz tömítését, valamint az erőátviteli rendszer védelmi szintjét. Utóbbi a kézi - szállítótraktorokat célozza meg, meghatározva a kormánykar, a fékberendezés és a vontatási csatlakozó rész biztonsági jelzéseit, hogy megelőzze az olyan baleseteket, mint például az irányítás elvesztése rövid - távolságú szállítás során.
GB 4785: Meghatározza a szállítótraktorok külső világítására és fényjelzőire vonatkozó beépítési szabványokat. Például az első lámpák, az irányjelzők és a féklámpák helyzetének, fényerejének és figyelmeztető funkciójának meg kell felelnie azon követelményeknek, amelyek biztosítják, hogy a traktort nappali és éjszakai szállítás során más járművek egyértelműen azonosítsák.
