Hszincsiang fokozatosan a kínai építőipari gépek exportjának kulcsfontosságú építőipari bázisává fejlődöttEgyedülálló földrajzi előnyeire, folyamatosan fejlődő ipari alapjaira, gördülékeny nemzetközi logisztikai csatornáira és kedvező szakpolitikai támogatására támaszkodva. Fejlődése ezen a területen kiemelkedő az export léptéke, az ipari elrendezés, a logisztikai támogatás és a szakpolitikai haszon szempontjából, és széles kilátások vannak a további terjeszkedésre.
Virágzó exportvolumen a kulcsfontosságú piacokra összpontosítva
Az export felfutása: A szomszédos országok, például Közép-Ázsia építési kereslete és a kínai - Kirgizisztán - Üzbegisztán vasút építése miatt Hszincsiangban az építőipari gépek exportvolumene erős növekedési lendületet tartott.
Például a Sanbao Group, Hszincsiang egyik vezető külkereskedelmi vállalata 2013-ban megkezdte a kínai építőipari gépek tömeges exportját, és exportvolumene a 2013-as 120 millió jüanról 2024-re 5 milliárd jüanra nőtt.
Eközben a Kashgar Wulian Eurasia Logistics Co., Ltd. a mechanikai berendezések exportjában jelentős növekedést tapasztalt a Kínai - Kirgizisztán - Üzbegisztán vasúti projekt kezdete óta, és az export 2025 első nyolc hónapjában elérte a 70 000 tonnát, ami - éves {-}%-os növekedést jelent.
Koncentrált célpiacok: Az exportált építőipari gépeket főként közép-ázsiai országokba, például Kazahsztánba, Üzbegisztánba és Kirgizisztánba, valamint Oroszországba értékesítik.
Ezekben a régiókban nagy az igény az építőipari gépekre az infrastruktúra-építésben és az energiafejlesztésben.
vagy például a Shaanxi Automobile Xinjiang Company 2024-ben beérkezett 651 exportmegrendelését többnyire kazahsztáni és üzbegisztáni kereskedőknek szállították, és termékeit, mint például a billenőkocsik és a nyerges vontatók nagy elismeréssel bírják a helyi vásárlók.
Ezen túlmenően a Sanbao Group olyan projekteket is végrehajtott, mint az Astana pórusbeton blokk projekt Kazahsztánban, tovább ösztönözve a támogató építőipari gépek és műszaki szolgáltatások exportját.
Fokozott helyi termelési kapacitás Ipari alapozás
Xinjiang számos vezető építőipari gépgyártó vállalatot nevelt fel, olyan helyi termelési kapacitást alakítva ki, amely támogatja az exportot.
Az urumcsi gazdasági és technológiai fejlesztési zónában található Shaanxi Automobile Xinjiang Company komplett jármű-összeszerelő és -gyártó létesítményeket épített fel, beleértve a végső összeszerelő üzemet és a karosszériaüzemet is, éves gyártási kapacitása 15 000 nehéz haszongépjármű.
2023 végéig összesen 40 000 nehéz teherautót gyártott és adott el. Emellett a vállalat vezető szerepet vállalt a tisztán elektromos nehéz teherautók tömeggyártásának és a metanolos nehéz teherautók próbagyártásának megvalósításában Hszincsiangban. Új energia- és speciális járműmodelljei nem csak a helyi piacon népszerűek, hanem exportteljesítményük is jó.
2023-ban a nehéz tehergépjárművek exportvolumene 108%-kal nőtt (év - - évhez képest), így az építőipari gépek és járművek exportját támogató kulcsfontosságú vállalkozássá vált Hszincsiangban. Az ilyen lokalizált gyártás nemcsak a szállítási költségeket csökkenti, hanem a termékkonfigurációkat is a közép-ázsiai piacok igényeihez tudja igazítani, növelve az exporttermékek versenyképességét.
Hatékony logisztikai csatornák biztosítják a zökkenőmentes exportot
Hszincsiang kiváló földrajzi elhelyezkedése kényelmes - határokon átnyúló logisztikai előnyökké vált.A két nagy vasúti kikötő, Alashankou és Horgos 16 414 kínai - Európa (Közép-Ázsia) tehervonatot kezeltek 2024-ben, egy év - az - évi 14%-os növekedéshez képest, ami az országos összforgalom több mint felét teszi ki.
Ezek a vonatok stabil és hatékony szállítási csatornát biztosítanak a nagy - volumenű és nehéz építőipari gépek exportálásához. Ezenkívül az olyan kikötők, mint az Irkeshtam, bevezették a napi 24 órás vámkezelési modellt, és népszerűsítették az "autópálya kikötő + helyi közvetlen szállítás" modellt.
Az export vámkezelési ideje az eredeti 12 linkről 4-re csökkent, ami mindössze 30 - 40 percet vesz igénybe.
A vámhatóság olyan reformokat is elindított, mint például az "intelligens vasúti kikötő + gyors helyi vámkezelés", és speciális átjárókat létesített a túlméretezett és - feletti korlátozott építőipari gépek számára, mint például a szélturbinák lapátjai, biztosítva az építőipari gépek zökkenőmentes kilépését.
Erős irányelv-támogatás A jó - minőségi fejlesztés ösztönzése
Egy sor preferenciális politika erős támogatást nyújtott Hszincsiang számára az építőipari gépek exportbázisának kiépítéséhez.
A Kínai (Xinjiang) Kísérleti Szabadkereskedelmi Zóna 2023-as létrehozása óta 2024-ben több mint 9000 új vállalkozást vonzott, és teljes import- és exportvolumen a teljes régió több mint 30%-át teszi ki.
A vállalkozások itt olyan feltörekvő vállalkozásokat valósíthatnak meg, mint az ipari parkok, új infrastrukturális beruházások, amelyek elősegítik az építőipari gépexport és a projektszerződések integrált fejlesztését.
Ezenkívül Hszincsiangnak 4 átfogó kötött zónája és 4 átfogó - határon és - kereskedelmi átfogó kísérleti zónája van.
Politikai osztalékokkal, például egyszerűsített vámkezelési eljárásokkal és adókedvezményekkel, számos kulcsfontosságú vállalkozást vonzott letelepedésre, és ipari klasztereket hozott létre az autó-összeszerelő és mechanikus berendezéseket támogató létesítményekkel kapcsolatban, jó ipari ökológiát teremtve az építőipari gépek exportjához.
A jövőben a szomszédos országokkal való összeköttetés tovább erősödésével, az ipari lánc és ellátási lánc folyamatos fejlesztésével Hszincsiang minden bizonnyal megszilárdítja pozícióját a kínai építőipari gépek exportjának építőipari bázisaként, és tovább sugározza exportpiacát a szélesebb eurázsiai régiókba, nagyobb mértékben hozzájárulva a kínai építőipari gépek globális terjeszkedéséhez.
